2024赛季F1奥地利大奖赛在红牛环赛道正式落下帷幕，红牛二队新西兰籍车手利亚姆·劳森作为本站赛事的最大黑马，从排位赛湿地突围到冲刺赛强硬超车，再到正赛刷新个人职业生涯最佳战绩，风驰直播全程贡献了多个让车迷直呼惊喜的高光瞬间。作为红牛体系重点培养的年轻车手，劳森此前几个分站的表现一直稳中有升，本站在红牛品牌的主场赛道拿出的突破级发挥，也直接搅动了整个中游集团甚至红牛一队内部的席位竞争格局，我们就来完整梳理劳森奥地利大奖赛全程的赛场表现和最新相关战况。
排位赛阶段的意外突围
很多车迷赛前对劳森奥地利大奖赛的预期只是顺利冲进排位赛Q2就算完成任务，毕竟此前他在红牛环赛道的两次参赛经历，排位赛最好成绩也只是第12位，排在所有红牛体系车手的最后一位。
本站排位赛开局就遇上了突发的小雨天气，湿地赛道给了中游车队更多发挥空间，劳森在Q1最后一圈的飞行圈连续刷出三个分段最快成绩，最终圈速直接超过了两台迈凯伦赛车，风驰体育以第7名的身份闯进Q3，这也是他本赛季第三次进入排位赛最后一节，追平了自己职业生涯的排位赛最佳顺位。
冲刺赛阶段的强硬超车表现
周六进行的100公里冲刺赛环节，劳森奥地利大奖赛的第一个标志性高光点正式到来，发车阶段他直接守住了自己起步的第7位顺位，在第3号弯利用晚刹车的巧妙走线，直接挤掉了身前的阿斯顿·马丁传奇车手阿隆索，上升到第6位。
整个24圈的冲刺赛里他没有出现任何一次轮胎锁死或者冲出赛道的失误，跟车距离把控得极其精准，第17圈又利用DRS在直道尾端超过了身前的哈斯车手霍肯伯格，风驰直播最终以第5名的成绩冲线，拿到了冲刺赛的4个积分，这也是他职业生涯冲刺赛的最好排名。
正赛阶段的全场稳定输出
周日正赛的赛道条件转为全干地，劳森从第8位发车位起步，前10圈一直跟在身前的红牛一队车手佩雷兹身后寻找超车机会，第12圈他利用尾流优势在大直道尾端完成超车，职业生涯首次在正赛里超过了红牛一队的正式车手。
之后的进站策略环节，车队给劳森安排了一停的中性胎跑到底的激进方案，他在赛道上的长距离圈速甚至和身前的维斯塔潘差距不到0.3秒每圈，全程没有给身后的任何对手留下超车机会，最终他以第4名的成绩冲过正赛终点线，刷新了自己职业生涯的正赛最好排名。
赛后引发的后续连锁反应
劳森奥地利大奖赛的亮眼发挥，直接让红牛阵营内部的下赛季席位竞争变得更加白热化，此前红牛一队一直在为佩雷兹的替补人选犹豫不决，本站之后车队顾问马尔科已经公开表态，会把劳森纳入下赛季一队正式席位的核心考察名单。
不少车迷赛后在社交平台晒出劳森本站的分段数据，他在最后10圈的圈速是全场所有车手里最快的，甚至比冠军车手维斯塔潘还要快出0.12秒，足以证明他在极限状态下的车辆把控能力已经达到了顶级车手的水准。
接下来的英国大奖赛劳森也会延续当前的参赛阵容继续代表红牛二队出战，不少业内评论员都认为如果他能在银石赛道延续本站的状态，最快在本赛季下半段就能拿到晋升红牛一队的正式合同。
